Электроприводы, жгуты и кабели, находящиеся по напряжением, различные механические и электрические исполнительные устройства в сочетании с топливной системой и наличием других легковоспламеняемых материалов (смазка, масло, средства декоративной отделки салона) делают автомобиль устройством повышенной пожарной опасности.
Это не говоря о транспортных средствах, работающих на газу и самостоятельно оборудованных различными "хитрыми" противоугонными устройствами, большинство из которых установлено с нарушениями технологических норм.
Конечно, в современных транспортных средствах все системы хорошо изолированы друг от друга и имеют многократный запас прочности. Однако наличие автомобильного огнетушителя является не только требованием нормативов, оно вполне логично и целесообразно.
Требования к автомобильным огнетушителям.
Как правило, неопытные автомобилисты приобретают довольно компактные автомобильные огнетушители, которые выбираются "чтобы ГИБДД не цеплялось". Однако в случае возникновения критической ситуации такое средство пожаротушения может сработать не лучшим образом.
Выбирая огнетушитель для авто целесообразно ориентироваться на следующие параметры:
Основная классификация средств пожаротушения идет по типу огнетушащего вещества. Оно имеет свою специфику эксплуатации и особенности применения. В принципе нет точного определения, какой огнетушитель лучше для автомобиля по типу огнетушащего вещества.
Корпус может быть металлическим или пластиковым. Внутри находится порошкообразная огнетушащая смесь, состоящая из различных химических реагентов. Принцип действия - порошок распыляется на горящий объект, вследствие химической реакции на его поверхности формируется плотный слой пленки, препятствующий поступлению кислорода к месту возгорания.
Обозначение - ОП. Далее может идти маркировка по способу выброс огнетушащего вещества из баллона:
Маркировка углекислотных автомобильных огнетушителей – ОУ. Огнетушащее средство – диоксид углерода (СО2). Расположен внутри металлического корпуса в сжиженном состоянии. По этой причине не нуждается в дополнительных устройствах нагнетания давления.
При ликвидации очага возгорания формирует сильный интенсивный поток огнетушащего вещества, которое производит охлаждение горящей поверхности и сбивает пламя. Заполняет внутренний объем салона вытесняя кислород. Применение такого огнетушащего устройства очень удобно, если очаг возгорания находится в труднодоступном месте.
Огнетушащее вещество не оставляет на поверхности никаких следов, рекомендуется комплектовать автомобили премиум класса с дорогими материалами внутренней отделки салона.
При тушении очага возгорания внутри салона необходимо предварительно вывести пассажиров, так как возможно отравление огнетушащим веществом. При тушении необходимо строго придерживаться правил эксплуатации, так как есть вероятность получения ожогов от раструба.
ВАЖНО! У углекислотных огнетушителей обязательно наличие манометра. Так же они должны проходить периодическое освидетельствование и обслуживание, которое заключается в проверке клапанов устройства и подкачке огнетушащего вещества до нормативного давления.
Аэрозольные.
Является весьма популярным среди автомобилистов по причине компактности корпуса. Однако в большинстве моделей имеется слишком мало огнетушащего вещества, что может иметь самые неприятные последствия при серьезном возгорании.
Принцип образование и выброса аэрозоля может быть различным:
Огнетушащие вещества представляют собой ингибитор, который останавливает цепные химические реакции горения. А также под воздействием высокой температуры пламени осаждаются на поверхности и образуют пленку, препятствующую доступу кислорода.
Автомобильные аэрозольные огнетушители в основном импортного производства. При их приобретении обязательно спрашивайте у продавца наличие сертификата на данный тип продукции.
Автомобильные огнетушители должны располагаться в салоне авто в пределах прямого доступа водителя. Как правило, для легковых автомобилей, это место под сиденьем водителя.
Для пассажирских транспортных средств (автобусы и микроавтобусы) допускается размещение в салоне, при необходимости (требования нормативов) несколько штук.
Причины пожароопасных ситуаций и возникновения очага возгорания в автомобиле можно разделить на несколько основных типов:
1. Неисправности электрооборудования, прочно занимает первое место в причинах возгорания автотранспортных средств.
Основными причинами неисправности являются: пробой изоляции, возникновение искренние и электрической дуги, способность кабелей в критических ситуациях (короткое замыкание или продолжительная перегрузка) перегреваться до возникновения воспоминания изоляции или окружающих материалов.
2. Разлив и последующее воспламенение технических жидкостей.
Сюда входят масла, смазки и бензин. Следует отметить, что разлив происходит из-за нарушения целостности соответствующих систем и возникают в результате халатной эксплуатации или аварийной ситуации.
3. Перегрев двигателя и/или каталитического нейтрализатора в выхлопной системе автомобиля может привести к возгоранию окружающих его материалов или самого устройства.